Shein contre-attaque en Europe avec un hub logistique géant en Pologne

Shein accélère son ancrage européen. Début décembre 2025, la plateforme de mode en ligne a officialisé l’ouverture d’un complexe logistique de 740 000 m² en Pologne, près de Wrocław, destiné à devenir son principal hub opérationnel en Europe. Derrière ce chiffre impressionnant, il ne s’agit pas d’un simple entrepôt, mais bien d’un parc logistique de grande ampleur, composé de plusieurs bâtiments et infrastructures, pensé pour absorber des volumes massifs de commandes.

Alors que les plateformes asiatiques font face à un durcissement réglementaire en Europe, notamment sur les petits colis importés, Shein adapte son modèle : moins de dépendance au cross-border direct depuis la Chine, plus de stocks au cœur de l’Union européenne.

Un hub logistique conçu comme une colonne vertébrale européenne

Avec ses 740 000 m², le site polonais figure parmi les plus vastes projets logistiques jamais annoncés par un acteur de l’e-commerce en Europe. À titre de comparaison, un grand entrepôt Amazon dépasse rarement les 150 000 m². Ici, Shein parle bien d’un hub, pensé comme un centre névralgique capable de desservir l’ensemble du continent.

Selon les informations communiquées par l’entreprise, le complexe :

• doit atteindre sa pleine capacité d’ici fin 2025,
• permettra la création de 5 000 emplois, principalement logistiques et techniques,
• sera équipé de systèmes robotisés et de lignes de tri automatisées, proches des standards observés chez les grands logisticiens du secteur.

L’objectif est clair : industrialiser la logistique européenne de Shein, avec un niveau d’automatisation et de volume compatible avec ses ambitions de croissance sur le continent.

La Pologne, pivot logistique de l’Europe centrale et occidentale

Le choix de la Pologne s’inscrit dans une logique déjà bien identifiée chez les géants du e-commerce. Le pays combine :

• une position géographique centrale, à proximité immédiate de l’Allemagne et connectée aux grands marchés européens,
• des coûts opérationnels et salariaux plus bas que ceux de l’Europe de l’Ouest,
• une forte attractivité logistique, déjà exploitée par Amazon, Zalando ou encore Alibaba.

Ce n’est pas un cas isolé. En 2025, les entreprises chinoises de l’e-commerce auraient déjà occupé environ 200 000 m² d’entrepôts au Royaume-Uni, signe d’un mouvement structurel : rapprocher les stocks des consommateurs européens.

Une réponse directe à la fin annoncée du modèle « petits colis »

L’ouverture de ce hub intervient dans un contexte réglementaire très précis. L’Union européenne prépare la suppression de l’exonération de droits de douane sur les colis de faible valeur, un mécanisme longtemps exploité par les plateformes asiatiques.

Comme nous l’expliquions récemment dans notre analyse sur la taxe sur les petits colis et l’opposition de la FEVAD à une hausse isolée à 5 euros, la tendance de fond est claire : le modèle du colis expédié à l’unité depuis la Chine devient de moins en moins viable.

En stockant en Pologne, Shein change d’échelle :

• les importations se font en gros volumes, via conteneurs,
• les formalités douanières sont traitées en amont,
• la livraison finale devient intracommunautaire, sans friction supplémentaire.

Résultat : des délais ramenés à 48–72 heures, là où les livraisons cross-border pouvaient dépasser dix jours. Pour le consommateur européen, l’expérience se rapproche de celle d’un acteur local.

Un hub dédié à la marketplace : Shein vise le modèle Amazon FBA

Selon plusieurs sources, dont LSA, ce complexe logistique est spécifiquement dédié à la marketplace Shein, c’est-à-dire à la gestion des stocks et des commandes de vendeurs tiers.

Autrement dit, Shein ne cherche plus seulement à vendre ses propres collections. Il ambitionne de devenir un opérateur logistique pour des marques et des vendeurs européens, sur un modèle qui rappelle fortement Amazon FBA ou Zalando Fulfillment Solutions.

Concrètement, cela signifie :

• stockage des produits de vendeurs tiers dans le hub,
• préparation et expédition des commandes par Shein,
• promesse de délais courts et de coûts logistiques compétitifs.

Pour les marques européennes, l’offre peut sembler attractive. Pour les acteurs historiques du e-commerce, c’est un nouveau front concurrentiel qui s’ouvre.

Normaliser l’image de Shein sur le marché européen

Au-delà de la performance logistique, ce hub joue aussi un rôle symbolique. Shein cherche à se normaliser aux yeux des consommateurs et des régulateurs européens. Stocker localement permet de :

• réduire l’empreinte carbone du dernier kilomètre,
• afficher une présence industrielle sur le territoire européen,
• intégrer des partenaires et vendeurs locaux.

Cette stratégie de respectabilité n’est pas nouvelle. Elle s’inscrit dans une tentative plus large de repositionnement, même si certaines initiatives ont suscité des réactions mitigées, comme l’opération de Shein au BHV à Paris, largement commentée et analysée dans notre article sur le bad buzz ou l’erreur stratégique de Shein au BHV.