Colis Privé rachète Paack pour s’imposer sur le dernier kilomètre européen

Colis Privé prépare une opération importante sur le marché européen de la livraison e-commerce. Sa maison mère, CEVA Logistics, filiale du groupe CMA CGM, a annoncé la signature de deux accords ouvrant des négociations exclusives en vue d’acquérir Paack Iberia et Paack France. L’opération reste soumise aux conditions habituelles de clôture, aux autorisations réglementaires et, en France, à la procédure d’information-consultation des représentants du personnel.

Si elle aboutit, l’opération permettrait à Colis Privé de se renforcer en France et de s’implanter directement en Espagne et au Portugal, deux marchés clés pour les flux e-commerce transfrontaliers. Pour les marchands, l’enjeu dépasse le simple rachat d’un transporteur. Il touche à la qualité de la promesse client : délais, créneaux, tracking, retours, hors domicile et maîtrise du coût complet de livraison.

Logistique du dernier kilomètre : Colis Privé vise une plateforme européenne

Colis Privé est déjà positionné sur la livraison à domicile et hors domicile, avec une présence en France, en Belgique et au Luxembourg. L’entreprise s’appuie aujourd’hui sur environ 5 000 livreurs et un réseau national composé de 56 hubs de tri et centres opérationnels, selon CEVA Logistics. L’acquisition de Paack viendrait élargir ce dispositif avec une couverture renforcée sur trois marchés : France, Espagne et Portugal.

Le communiqué met en avant l’ambition de bâtir une plateforme paneuropéenne du dernier kilomètre. Pour un transporteur B2C, cette notion est très concrète : il ne s’agit pas seulement d’ajouter des dépôts ou des livreurs, mais de pouvoir accompagner les retailers sur plusieurs pays, avec des niveaux de service comparables et une capacité d’adaptation locale.

Les habitudes de livraison varient fortement selon les marchés. Les clients n’attendent pas toujours les mêmes délais, les mêmes options de dépôt, ni les mêmes créneaux. Pour un marchand qui vend en France, en Espagne et au Portugal, la promesse logistique doit donc rester cohérente sans être totalement standardisée.

Technologie de livraison : ce que Paack apporterait à Colis Privé

Fondée en 2015 à Barcelone, Paack s’est développée sur un positionnement très lisible : la livraison du dernier kilomètre pilotée par la technologie. L’entreprise dispose d’une plateforme propriétaire capable d’orchestrer l’ensemble de la chaîne de livraison, de gérer des créneaux précis, de suivre les colis en temps réel, de produire du reporting et d’intégrer les retours.

C’est probablement l’un des points les plus importants de l’opération. La bataille du dernier kilomètre ne se gagne plus seulement avec des camions, des hubs et des livreurs. Elle se joue aussi sur le software : algorithmes d’optimisation de tournées, allocation dynamique des colis, intégration API avec les plateformes e-commerce, visibilité en temps réel pour le marchand et notifications fiables pour le client final.

Pour un site e-commerce, cette couche technologique peut avoir un impact direct sur la conversion et la satisfaction client. Une livraison avec créneau clair, suivi précis et information proactive réduit l’incertitude après l’achat. Elle limite aussi les contacts au service client, les échecs de livraison et les relivraisons coûteuses.

Paack apporterait également un maillage dense sur la péninsule Ibérique :

• 82 sites en Espagne et au Portugal ;
• 61 centres de distribution partenaires ;
• 21 hubs ou cross-docks ;
• plus de 5 000 points relais actifs ;
• 6 implantations en France, situées dans les principales villes ;
• près de 490 collaborateurs intégrés en cas de finalisation de l’opération.

Sur le plan financier, Paack a réalisé en 2025 125 millions d’euros de chiffre d’affaires en Espagne et au Portugal et 49 millions d’euros en France, avec une rentabilité positive sur ces marchés, selon CEVA Logistics. En cas de finalisation, Colis Privé dépasserait les 550 millions d’euros de chiffre d’affaires.

France, Espagne, Portugal : un signal pour la consolidation du dernier kilomètre

Cette opération s’inscrit dans une séquence plus large de renforcement du marché logistique européen. Colis Privé avait déjà consolidé son dispositif en France avec l’acquisition de MIPI en 2025, spécialiste de la livraison urbaine décarbonée, qui comptait plus de 300 livreurs. L’arrivée potentielle de Paack prolongerait cette stratégie avec une dimension plus internationale.

Yasmine Iamarene, Directrice générale de Colis Privé, résume l’objectif dans le communiqué : « Avec l’acquisition de Paack, Colis Privé franchirait une étape décisive dans son développement européen. En renforçant notre présence sur des marchés clés et en intégrant une plateforme technologique de premier plan, nous nous donnerions les moyens d’accélérer notre croissance et d’enrichir notre offre de livraison du dernier kilomètre. »

Du côté de Paack, Xavier Rosales, cofondateur et CEO de Paack Espagne et Portugal, insiste sur la qualité de service : « Depuis sa création, Paack s’est donné pour mission de réinventer l’expérience de livraison du dernier kilomètre en plaçant la qualité de service au cœur de son modèle. »

Stratégie multi-transporteurs : pourquoi les marchands doivent tester avant de basculer

L’opération peut créer une opportunité intéressante pour les marchands qui expédient déjà entre la France, l’Espagne et le Portugal. Un réseau plus intégré peut offrir plus de lisibilité, de meilleures performances sur certaines zones et une promesse client plus homogène. Mais cela ne signifie pas qu’il faille concentrer immédiatement tous ses volumes chez un seul acteur.

Pour les e-commerçants, la prudence consiste à conserver une architecture multi-transporteurs. La consolidation peut améliorer les coûts unitaires, mais elle peut aussi accroître la dépendance à un prestataire unique. Or, en logistique, la résilience compte autant que le tarif : pic d’activité, incident réseau, grève locale, saturation d’un hub ou changement de qualité sur une zone peuvent rapidement peser sur l’expérience client.

La bonne approche consiste à tester progressivement. Un marchand qui réalise une part croissante de ses ventes en Espagne peut, par exemple, isoler un flux France-Espagne pendant quelques semaines et comparer Colis Privé/Paack avec ses transporteurs actuels. Les indicateurs à suivre sont simples : taux de livraison dans la promesse, coût support par commande, taux d’incident, taux de remboursement lié au transport et satisfaction client post-livraison.

Si l’opération se concrétise, Colis Privé pourrait disposer d’un nouvel avantage sur les flux France-Ibérie. Mais pour les marchands, la décision ne doit pas se prendre sur l’annonce du rachat. Elle doit se prendre dans leurs propres données : celles qui montrent si le regroupement des volumes améliore réellement la conversion, réduit les frictions post-achat et sécurise la relation client sur plusieurs marchés européens.